Retour bercail.

Le lendemain, on a fin quand même par partir. Beaucoup de kilomètres, on a perdu un peu de temps à faire un détour, beaucoup de circulation sur les autoroutes allemandes; et on est arrivés dans a banlieue de Bâle en fin d'après midi.

Déchargement du trike et de la remorque, rangement dans cette dernière de tout mon matos que j'avais plus ou mins sorti, mais qui était cependant regroupé..

Allez! Salut, et encore merci !et Gio part avec son énorme camionnette.

Je pars dans la campagne vers le nord. Il y a un tas de trucs à traverser: le canal, le Rhin. J'ai pas dû passer par le tracé ci-sessous, et je me suis retrouvé à un moment sur un chemein de terre, sur lequel, bien sûr, j'ai crevé de l'avant...

Comme j'avais dans la remorque un pneu de rechange et une chambre, j'ai changé le tout vite fait, parce que je n'avais pas trop de temps à perdre, surtout à aller chercher une éventuelle épine dans le pneu alors que la nuit tombait.

J'ai donc rejoint le bled d'après, une fois réparé, et là, j'ai mis Waze, pour éviter de me retrouver une fois de plus dans la pampa. Au bout d'un moment je me suis arrêter pour allumer le lumignon de la remorque, derrière, et ma frontale, histoire d'être vu.

Pendant ce temps là, Miriam est venue de Besac avec la Picasso, et on s'est retrouvés à Altkirch (très joli d'ailleurs). Mais pour la visite touristique, ce sera pour une autre fois... :-)

Fin du voyage en voiture.

Conclusion:

Je suis encore surpris du confort qu'offre le VTX pour la rando. Bien que ce soit une bête de course, à aucun moment je n'ai senti de lassitude due à un manque de confort. Je pense que mes moyennes sont plus grandes qu'avec mon Métabike avec le même chargement (la remorque fait 8 kg à vide + 12 kg de VTX contre 18.5 kg pour le Méta avec les sacoches). Peut-être un peu moins bien en côte, mais par contre sur le plat la remorque reste dans l'aspi du trike, ne se fait pas trop sentir, ce qui autorise des vitesses assez élevées.

Le principe de la remorque est aussi confortable: tout y est rangé, accessible, le soir on remet le couvercle et basta ! Tout ce qu'il y a dedans est à l'abri de la pluie et des bestioles...

Contrairement au vélo de rando qui est toléré dans les TER (quand le contrôleur n'est pas à cheval sur les principes), il est absolument impossible de prendre un train quelconque, par conséquent il faut être sûr de pouvoir aller et revenir sans utiliser le rail...